地鐵4號線長湖站至觀瀾站隧道開掘！通車后觀瀾牛欄到福田僅45分鐘！

深圳新聞網11月13日訊 (記者 劉婷)4號線三期工程又有了新進展,長湖站至觀瀾站區間隧道開掘啦!據深圳交委消息,深圳市城市軌道交通4號線三期工程長湖站至觀瀾站區間右線“超越者7號”盾構機順利始發,拉開了長約817.36米的隧道掘進作業序幕!

近日,深圳市城市軌道交通4號線三期工程長湖站至觀瀾站區間右線“超越者7號”盾構機順利始發,拉開了長約817.36米的隧道掘進作業序幕!

這也標志著4號線三期工程4301標全面進入盾構施工沖刺階段。

此次盾構始發點長湖站為深圳市城市軌道交通4號線三期工程第4座車站,為地下二層站,設有6個出入口,規劃與遠期18號線換乘。

而且沿線市民十分給力!周邊廣大市民和商戶紛紛表示:愿意舍小家為大家,希望4號線三期工程的地鐵施工能夠順利進行,早日完工通車,大伙也能早日受益。

深圳地鐵通4號線三期工程線路由二期工程的終點站清湖站開始,沿觀瀾大道、高爾夫大道敷設,到達牛湖站。

線路全長約10.8公里,是聯系龍華、觀瀾片區,貫穿福田中心區、深圳北副中心的重要軌道交通干線。

沿途設有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個車站。

其中中國電建負責的4301標區間為6站6區間,總長7.88公里的項目施工任務。

工程自2016年12月9日正式開工,計劃2020年底開通試運營。

目前,4號線4301標工程推進順利,車站圍護結構已完成100%,清湖北站、竹村站主體結構已順利封頂,高架區間已完成95%,地下車站主體結構完成45%。

隨著“超越者7號”盾構機的始發掘進,4301標區間工程有8臺盾構機同時在地下掘進施工,盾構區間已完成43%(清竹區間隧道已雙線貫通),計劃2019年3月底實現全線貫通。

@龍華人!

4號線三期2020年通車后

坐地鐵從觀瀾牛湖

到福田中心只要45分鐘!

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