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      深圳地鐵5號(hào)線南延線和9號(hào)線西延線具備通車條件啦!

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      深圳地鐵5號(hào)線南延線和9號(hào)線西延線具備通車條件啦!

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      2018年11月15日凌晨,隨著9號(hào)線西延線高新南站最后一臺(tái)35KV開(kāi)關(guān)柜吊裝到位,5、9號(hào)線二期工程全部主要供電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)吊裝運(yùn)輸全部完成,為后期線路順利開(kāi)通打下基礎(chǔ)。

      深圳新聞網(wǎng)11月21日訊(記者 施冰冰)大家好,你們猜深圳人接下來(lái)最早能搭上的新建地鐵線路是哪兩條?小編覺(jué)得答案應(yīng)該是2019年底首批具備通車條件的5號(hào)線南延線和9號(hào)線西延線!

      目前這2條地鐵線路主體結(jié)構(gòu)都已經(jīng)接近完成了!而且主供電設(shè)備也已經(jīng)全部就位了!

      2018年11月15日凌晨,隨著9號(hào)線西延線高新南站最后一臺(tái)35KV開(kāi)關(guān)柜吊裝到位,5、9號(hào)線二期工程全部主要供電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)吊裝運(yùn)輸全部完成,為后期線路順利開(kāi)通打下基礎(chǔ)。

      相關(guān)施工單位供配電部克服重重困難,創(chuàng)新采用無(wú)軌施工方案完成大型設(shè)備的吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

      自2018年8月以來(lái),在軌道尚未完成的情況下完成了全部18個(gè)站點(diǎn)的設(shè)備運(yùn)輸就位,累計(jì)吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)供電系統(tǒng)大型設(shè)備超過(guò)500臺(tái)次。

      目前5、9號(hào)線各站已陸續(xù)開(kāi)展電纜支架安裝及就位設(shè)備拼接安裝,各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

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      5號(hào)線南延線

      地鐵5號(hào)線南延線南起赤灣站,北至既有5號(hào)線起點(diǎn)前海灣站南端,線路全長(zhǎng)7.65公里。

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      9號(hào)線西延線

      9號(hào)線西延線東起9號(hào)線紅樹(shù)灣站,由深圳灣總部基地片區(qū)至前海深港合作區(qū),全長(zhǎng)約為10.79公里。

      兩條線均采用地下敷設(shè)方式。

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      5號(hào)線南延線的整體工程進(jìn)展

      車站主體結(jié)構(gòu)基本完成,附屬結(jié)構(gòu)完成78%,全線隧道已貫通,安裝裝修砌體完成75%,電氣配線完成72%,風(fēng)管完成87%,給排水管完成56%,消防水管完成95%,鋪軌工程3%。

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      9號(hào)線西延線的整體工程進(jìn)展

      車站主體結(jié)構(gòu)完成98%,盾構(gòu)開(kāi)累完成93%,附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成25%,土方開(kāi)挖完成27%,站后工程完成27%。

      這兩條延長(zhǎng)線建成通車之后

      前海合作區(qū)、蛇口自貿(mào)新城

      來(lái)往市中心就有地鐵可以坐了!

      [責(zé)任編輯:劉婷]
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