深圳地鐵10號線五和站主體結構順利封頂 計劃提前通車

地下市政管線眾多，次高壓及中壓燃氣、高壓電纜、通訊電纜、各類給排水管線錯綜復雜、遷改難度巨大。

同時前期交通疏解及管線遷改都由業主單獨招標，產權單和遷改單位眾多，協調難度大、遷改工期不可控。

項目自進場以來，項目組織專家現場考察，優化現場施工方案，反復研討車站爆破施工方案并進行現場試爆。為減小對既有線和臨近房屋的震動影響，最終確定采用電子數碼雷管進行爆破施工。

電子數碼雷管爆破具有使用安全可靠、延時精確度高、設定靈活等特點，既降低了粉塵和噪聲影響，又減小了爆破振速，同時提高了施工效率。

▲整潔的施工圍擋

為了降低施工粉塵，給周邊營造良好的生活環境，項目部在所有施工圍擋安裝自動噴淋系統，在場內安裝霧炮機，不間斷進行自動噴淋，保證了施工場地內外的環境空氣質量，給市民及施工人員營造了良好的環境。

10號線開通后將結束平湖、坂雪崗華為新城、梅林關東片區不通地鐵的狀況，還能分擔地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關擁堵問題拭目以待吧。