@深圳車主 虎門二橋4月2日正式通車 這份出行指引請收好

深圳新聞網2019年3月27日訊（記者 涂勝）4月2日，粵港澳大灣區超級工程——虎門二橋將正式通車。隨之而來的是清明小長假，屆時珠江東西兩岸出行的車主可以選擇上虎門二橋“嘗鮮”，避開車流量超飽和的虎門大橋。

究竟如何上虎門二橋通行？有哪些注意事項？3月27日，廣東省交通集團發布了虎門二橋出行指引。

全線限速100公里

記者了解到，虎門二橋由廣東省交通集團投資建設，全長12.89公里。該項目由“雙子橋”構成，兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建成通車尚屬世界首次。

虎門二橋路線起于廣州市南沙區東涌鎮，順接國道主干線廣州繞城高速公路南環段，同時與京珠高速廣珠北線高速公路連接，經廣州市南沙區、番禺區、先后跨越珠江大沙水道、海鷗島、坭洲水道后，穿越虎門港進入東莞市沙田鎮，終點與廣深沿江高速公路相接，并預留與規劃中的河惠莞高速公路接口。

項目總經理崖崗表示，虎門二橋全線設計時速為100公里。“周邊與虎門二橋連接的高速公路或者互通有不同的限速，比如南二環的限速是120公里時速，車主出行時，行經不同路段要注意控制車速，以免超速違章。”

崖崗提醒，虎門二橋主線均采用橋梁方式，橋面離水面60米，相當于20層樓高，橫風較大，路面禁止停車。“為了自己和他人的生命安全，請車主文明駕駛、安全出行。”

可分流虎門大橋三分之一車流

虎門二橋設計日均標準車流量10萬車次。據了解，目前每天通過虎門大橋、黃埔大橋、虎門輪渡等過江的雙向車流近20萬輛，東西行流量大致相當。其中虎門大橋日均車流11萬輛，嚴重超出道路設計流量；黃埔大橋日均車流7.6萬輛。

省交通集團業務部門初步分析，虎門二橋開通后，預計將分流虎門大橋30%的車流，分流黃埔大橋17%的車流。虎門二橋開通前期，預計平日車流在5萬輛左右，為設計通行交通量10萬輛/日的一半左右，車輛行駛暢通度較高。經虎門二橋分流后，虎門大橋交通壓力有所緩解，但平日遇異常情況或節假日期間，保暢通壓力依然艱巨。 

小車單次全程42元

虎門二橋開通后，珠江兩岸車主過江將多一個選擇。虎門二橋通車后，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里，比現在縮短約半小時車程，市民出行更為便利。

今年3月14日，省政府批復了虎門二橋的車輛通行費收費標準，明確為：1至5類車的收費系數分別為1、1.5、2、3、3.5，客車實行按次計費，東涌互通立交至海鷗島互通立交段收費標準為18元/標準車次，海鷗島互通立交至沙田互通立交段收費標準為24元/標準車次。也就是說，標準車次走完虎門二橋全程收費42元。

貨車實行完全計重收費，東涌互通立交至海鷗島互通立交段基本費率為0.54元/噸公里，海鷗島互通立交至沙田互通立交段基本費率為0.77元/噸公里。  

路線指引看這里

虎門二橋通車后，珠江口過江通道除虎門大橋、黃埔大橋外，又增加了一條，車主過江選擇更多。

省交通集團工作人員建議車主根據出發地和目的地，選擇合適道路通行。廣州、佛山乃至粵西、廣西等地前往東莞、深圳市區，均可行經南二環高速后進入虎門二橋，再順接相關高速抵達東莞、深圳市區。深圳前往廣州市區、佛山市南海區以及往粵西北方向車流建議由    黃埔大橋過江；深圳往廣州市區方向車流建議行駛廣深高速或廣深沿江高速。

廣州番禺區-東莞、深圳市區：廣珠西線/東新高速/廣珠北段高速-南二環高速-虎門二橋-廣深沿江高速-東莞、深圳市區

廣州番禺區-惠州市區：廣珠西線/東新高速/廣珠北段高速-南二環高速-虎門二橋-廣深沿江高速-廣深高速-常虎高速-虎崗高速-潮莞高速-惠大高速-惠州市區

由于番莞項目尚未開通，暫時無法通過虎門二橋直接轉入廣深高速，目前行駛虎門二橋往返虎崗高速、廣深太平立交以南的車流將擇道行駛沿江高速沙田至威遠路段，對沿江高速的沙田站和威遠互通造成較大交通壓力。

虎門二橋海鷗島站正處于收尾工作，暫未滿足通車條件，預計在5月正式開放。