探尋深圳綠道前世今生 十年間用綠色串聯起山城海

“四橫八環十六縱”串聯起鵬城山、城、海

深圳城市綠道網結構圖

深圳是一個帶狀濱海城市，東西綿長，南北短促，整個城市從北到南，形成典型的“山、城、海”的格局。“規劃在充分的研究了城市的這種結構的基礎上，規劃了‘四橫八環十六縱’的‘組團 -網絡’式綠道網總體格局。其中包括1條都市活力綠道，沿深南大道，串聯其沿線重要城市文化空間，彰顯都市活力；2條濱海綠道，提供沿著海岸線的海濱觀光道；16條縱貫南北的山海風光綠道，溝通山海，強化和打通城市山、城、海的生態綠廊；4條濱河休閑綠道，提升城市生態與環境品質。“

深圳綠道示范線修建伊始，已有市民在該線路上騎行(資料圖)

“綠地系統規劃強調綠地的量，并沒有強調其可達性和聯通性，城市慢性系統則多考慮可達性和連通性，并沒有關注慢性系統兩側的綠化情況，而綠道網則綜合考慮這兩方面的情況。”楊春梅回憶，綜合上述要求和條件，最終研究小組選擇了綠化條件較好的，或者兩側有綠化加強空間的慢性系統中的線路，串聯起綠地系統規劃中的各個綠地節點。

在深圳的城市綠道網中，綠道基本串聯了市區所有大型的公園綠地以及開敞空間。同時，也使居民日常的綠色出行環境更加舒適和優美，特別在深圳這樣一個夏季漫長炎熱的城市，綠道讓城市的慢性系統的使用舒適度大大提高。

楊春梅和同事一起探討設計方案修改

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