深圳南頭機場喬遷在即，這些交通利好你得知道！
深圳有兩個機場，
與寶安機場相比，
位于北環大道與南海大道交叉路口的
南頭直升機場則鮮為人知。
其實，
在寶安機場建成使用8年前的1983年10月17日，
深圳首座直升機場已在南頭建成投入使用。
前段時間，
南頭直升機場要搬家的消息，
可謂是吸足了眼球，刷足了屏！
大家最關注的莫過于它搬去了哪兒？
8月2日，
廣東省發展改革委官網發布
《關于深圳南頭機場遷建項目核準前公示》。
公示中顯示，
深圳南頭直升機場遷建選址定于
深圳市龍華區樟坑徑，
建設期限為2020年1月至2022年12月，
項目總投資估算為17.41億元。
南頭直升機場將整體搬遷到觀瀾，
這里將成為深圳城市的記憶。
@深圳人，
也許以后坐公交路過這里，
再也聽不到“南頭機場站”，
那熟悉的站名了！
你對南頭機場有什么特別的記憶嗎？
歡迎留言告訴小編，
機場很快喬遷新居，
而原址的發展也備受關注！
當南頭機場搬走，
留仙洞總部基地、高新區等重點片區，
以及同樂、曙光等片區，
未來會變成什么樣？
而樟坑徑片區又將面對怎樣的機遇和挑戰呢？
越來越好的城市規劃，
讓每個深圳人都受益匪淺！
這不，
小編今天還要帶來一個地鐵方面好消息：
自8月4日起，
5號線二期工程將正式進入
20天以上的空載“跑圖”階段，
屆時5號線列車將按照全線時刻表試運行。
5號線二期線路將從既有的三線換乘的前海灣站，
延伸至既有的2號線赤灣站，
共新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、
鐵路公園、荔灣、赤灣7個站點。
屆時列車行駛至前海灣站后，
將停止載客運營服務，
并繼續空車開往赤灣站。
同時，
從試運行段返程的空車將在
前海灣站投入運營服務，
開往黃貝嶺方向。
試跑運行將按照
“確保既有線路運營為主、
兼顧試運行區段按圖行車”
的原則持續20天以上。
屆時全線上線列車數最大可達51列，
現有的列車間隔將維持不變。
5號線二期新增的車站目前并未對外開通，列車試運行期間市民乘客坐地鐵5號線至前海灣站時，請積極配合及時下車。此外，近期5號線的車站廣播、車站顯示屏以及站內導向標識將陸續新增5號線二期車站的信息，所以乘客需注意在新線開通前，所有開往赤灣的5號線列車實際載客終點站均為前海灣站。
試運行的正式啟動，
標志著地鐵5號線二期已進入開通的倒計時階段。
接下來，
深圳地鐵將按規定程序推進各類演練
及安全評估等專項工作，
確保5號線二期高水平、高質量開通。
很快大家就能坐上新線了，
激動嗎？
是不是覺得新的一周也是滿滿正能量呀，
正能量的消息，
小編可謂是多推不膩：
近期，
蛇口郵輪母港開通往返深圳寶安國際機場、
深圳北站的接駁巴士，
為游客抵離郵輪港提供“家門到艙門”
的一站式短駁出行服務。
蛇口郵輪母港至深圳北站直通巴士每日往返20個班次，至深圳寶安機場直通巴士每日往返10個班次，單程票價為10元／人。8月18日前關注“招商蛇口郵輪母港”微信公眾號即可于蛇口郵輪母港二樓2號柜臺領取免費直通車票，每趟班次免費票數量有限，先到先得。
此次直通巴士的開通，
標志著蛇口郵輪母港打通
“海陸空鐵”立體大交通，
將為旅客提供更加便捷的出行服務。
一站直達，
無需換乘！
海陸空交通無縫對接，
票價還實惠，
快來體驗吧~
內容來源：見圳客戶端、深圳新聞網
綜合深圳商報、讀特、晶報
編寫：盧彩萍
校審：施翔東
