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      深圳地鐵16號線進展更新!第八個站點圍護結構完成啦

      2019-08-31 12:00來源:深圳新聞網

      見圳客戶端·深圳新聞網2019年8月31日訊(見圳客戶端、深圳新聞網記者 施冰冰)據“深圳市軌道交通”消息,深圳地鐵16號線近日傳來新進展,8月26日,16號線新屋站的地下連續墻施工順利完成!這是繼田頭站、天健花園站、回龍埔站、龍崗汽車站站、坪山站、坪山圍站和大運北站后,全線第8個完成圍護結構的站點。

      地鐵16號線由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2公里,設站24座。其中,全線設停車場1個(龍城公園停車場),車輛段1個(田心車輛段)。

      ▲地鐵16號線線路圖

      新屋站位于東縱路與規劃向景路丁字路口,沿東縱路東西向布置。新屋站為島式站臺,設置4個出入口、兩組風亭、兩個安全疏散口,為標準雙層、兩跨平頂直墻結構,采用明挖法施工。

      新屋站地處東縱路繁華路段,緊鄰學校、廠區和小區,周邊環境復雜,且施工地質條件較差,地連墻成槽難度大、風險高。為確保施工順利進行,項目部聯動工區精心組織,超前謀劃,在相關單位的支持下,研討確定可行性方案,量化施工任務,細化責任分工;督促工區加大人員、機械和材料投入,實施重難點盯控;對重點部位進展、重大危險源防控,成立專項巡查組,進行24小時全程監控;同時加強安全技術交底培訓,做好防范措施,確保施工質量。

      期間,為確保交通順暢,保護行人安全,項目部在新屋站共進行了3次交通導改,并新建人行天橋緩解交通壓力。在經各方不懈努力后,于8月26日晚完成了全部94幅地連墻的施工,為后續基坑開挖、主體結構施工奠定了堅實基礎。

      目前,同樂村站、東縱站、橫塘站等站點的圍護結構施工,也即將完成。

      最新進展

      截至目前,征地拆遷已完成65%,前期工程的綠化遷移、管線改遷、交通疏解均已100%開工。其中,主體結構100%開工,圍護樁已開工46%,圍護墻已開工60%。

      地鐵16號線預計2023年建成通車,屆時不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行,還能進一步影響沿線經濟,為深圳“東進戰略”助力!

      [見圳客戶端、深圳新聞網編輯:王修竹]

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