不開玩笑！11月1日起，行人闖紅燈和這些違法行為將納入征信體系
不少市民都遇到過這種尷尬事兒，
自己開車時(shí)注意禮讓行人，
卻仍有人肆意橫穿馬路，
這多少讓人感覺不太“公平”。
怎么辦才好？
11月1日開始，
行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法行為
將納入征信系統(tǒng)。
記者日前從深圳市公共信用中心獲悉，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例修正案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）經(jīng)市人大常委會(huì)會(huì)議審議通過，并將于11月1日起正式實(shí)施。對(duì)于“違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈”“代扣駕照分”“酒后駕駛電動(dòng)車”等市民關(guān)心的問題，違法主體將被納入征信體系。
也就是說，如果行人未遵守交通規(guī)則肆意橫穿馬路，一旦被發(fā)現(xiàn)，其違法行為將直接納入征信系統(tǒng)。《方案》還強(qiáng)調(diào)，對(duì)于十四周歲以下的兒童違反道路法規(guī)時(shí)，交警可安排其監(jiān)護(hù)人接受安全教育或參加社會(huì)服務(wù)，如果監(jiān)護(hù)人拒絕履行義務(wù)同樣會(huì)納入征信系統(tǒng)。對(duì)于部分外賣、快遞小哥為搶時(shí)間無視交通規(guī)則的現(xiàn)象，《方案》也專門列出細(xì)則，將其所在的物流、租賃等企業(yè)一并納入征信系統(tǒng)，對(duì)于外賣、快遞等行業(yè)員工違法次數(shù)多、造成事故多者，直接曝光其主體信息。
深圳市公共信用中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在完善社會(huì)信用體系的過程中，市信用中心需要擴(kuò)大信用信息來源，加強(qiáng)與用信、采信部門溝通，逐步建立個(gè)人信用體系，營(yíng)造起全社會(huì)講信、重信的氛圍。
《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全
違法行為處罰條例修正案》
詳細(xì)解讀
違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，今后罰款500元
在夜晚開車，很多朋友都痛恨濫用遠(yuǎn)光燈的行為，因違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。
本次修訂對(duì)違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈的行為處罰由三百元調(diào)整為五百元。同時(shí)細(xì)化了違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈的認(rèn)定情形，包括將同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的、臨時(shí)停車使用遠(yuǎn)光燈的，都認(rèn)定為違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈。
不按規(guī)定變道，罰款500元
許多市民經(jīng)常向蜀黍反映，一些大車一次性變道到不相鄰的車道，或者車輛不打燈隨意變道，嚴(yán)重影響后車。
本次修訂對(duì)不按規(guī)定變道處罰500元。包括一次變更到不相鄰車道的、變道轉(zhuǎn)彎或者臨時(shí)停車不按規(guī)定打燈的，進(jìn)行處罰。
轉(zhuǎn)彎車輛不禮讓行人，罰款500元
大家都知道，禮讓斑馬線已成為深圳司機(jī)的一種良好習(xí)慣，即使是在沒有信號(hào)燈控制的路口。那么，在車輛與人行信號(hào)燈同為綠燈的情況下，車輛還需要讓行嗎？
需要！本次修訂對(duì)此問題予以明確，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了禮讓斑馬線的讓行規(guī)則。
乘客不系安全帶，司機(jī)不“背鍋”
近年來，不少出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛等營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛?cè)撕推髽I(yè)反映，乘客在車輛啟動(dòng)時(shí)系好安全帶，途中解下安全帶，在此情況下司機(jī)無奈“背鍋”受罰不合理。
本次修訂厘清和規(guī)范了不系安全帶的法律責(zé)任，按照“誰(shuí)不系罰誰(shuí)”的理念進(jìn)行處罰。但營(yíng)運(yùn)司機(jī)應(yīng)提醒乘客系安全帶，否則也將給予處罰。
記住了，以后上車第一件事就是
系好安全帶
讓生命多一重保障！
打擊買賣分違法行為
近年來，找人頂替記分，甚至找人“買分”的現(xiàn)象頻發(fā)且屢禁不止，買賣分的違法行為呈現(xiàn)泛濫的態(tài)勢(shì)。
本次修訂明確了對(duì)買賣分行為的處罰：替代記分的，分別暫扣駕駛證；買賣分的，并處罰款；中介，處罰款，有其他情節(jié)，并處拘留。
不光是買分的，賣分的和中介
都需要付相應(yīng)的法律責(zé)任
電動(dòng)自行車沖紅燈逆行，罰款300元
飲酒后騎電動(dòng)車，罰款500-2000元
近年來，我市電動(dòng)自行車引發(fā)的交通事故數(shù)量急劇攀升，去年電動(dòng)自行車交通事故死亡人數(shù)占到全年交通事故死亡人數(shù)的40%。同時(shí)，在涉酒亡人事故中，酒后駕駛摩托車、電動(dòng)自行車的駕駛?cè)苏急茸罡撸嫉?9%。
本次修訂強(qiáng)化對(duì)電動(dòng)自行車的管理，增設(shè)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)管電動(dòng)車違法。對(duì)騎行電動(dòng)自行車沖紅燈、逆行的，處三百元罰款；對(duì)飲酒后騎行電動(dòng)車的，處五百元以上兩千元以下罰款。
載客超員，一超三罰
一些“人貨車”非法拆除座位、改造內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而超過核定人數(shù)載客，此類載客車輛上道路行駛存在重大安全隱患。
本次修訂擬對(duì)載客超員嚴(yán)管重罰，一經(jīng)查實(shí)，將對(duì)駕駛?cè)恕④囕v所有人、使用單位或個(gè)人一并予以處罰。
以后在深圳，乘客不系安全帶
只罰司機(jī)的現(xiàn)象將有所改變
濫用遠(yuǎn)光燈、不系安全帶
“買賣分”等違法行為將加大處罰！
除了部分違法處罰力度有所改變
本次修法的亮點(diǎn)更多在于
管 理
從“重罰”到“嚴(yán)管”
共同實(shí)施交通安全違法行為的
一并處罰
對(duì)于企業(yè)車輛發(fā)生事故老板唆使司機(jī)逃逸的、車主唆使醉酒人員醉酒后駕車等行為。先前對(duì)于企業(yè)只有在發(fā)生事故后進(jìn)行深度調(diào)查才能追究企業(yè)責(zé)任，不利于事先管理。
本次修訂規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)老板或車主存在與駕駛員共同實(shí)施交通違法的情況，今后一經(jīng)查實(shí)對(duì)共同實(shí)施人員一并處罰，避免后果發(fā)生。
外賣、快遞等行業(yè)員工違法次數(shù)多的
違法造成事故多的，公布信息
部分外賣、快遞小哥存在為搶時(shí)間，無視交通規(guī)則，屢次違法的現(xiàn)象。為督促企業(yè)樹立注重交通安全的形象、倒逼企業(yè)加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行教育管理，從源頭遏制違法行為的頻發(fā)：
本次修訂擬將快遞、外賣等行業(yè)員工違法情況、交通事故納入交管部門向社會(huì)公布企業(yè)信息的范圍，對(duì)于不積極主動(dòng)對(duì)員工進(jìn)行教育管理導(dǎo)致事故頻發(fā)、違法頻發(fā)的企業(yè)，對(duì)社會(huì)公布其信息，行業(yè)主管部門可以根據(jù)公布的信息加強(qiáng)管理。
完善納入征信的條款
為督促違法行為人處理違法，形成“違法必處理，下次不違法”的良性循環(huán)：
一是擴(kuò)大了納入征信的主體范圍。
本次修訂將行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法信息納入征信。先前條例僅將運(yùn)輸企業(yè)的違法信息納入征信，本次修訂將物流、租賃等企業(yè)一并納入需要向征信系統(tǒng)提供違法信息的主體。
二是擴(kuò)大了需要納入征信的違法信息。
本次修訂將一年內(nèi)有三次以上違法未處理的信息納入征信。
14周歲以下兒童違反交規(guī)
家長(zhǎng)接受教育或參加社會(huì)服務(wù)
作為監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)保障兒童的交通安全，14周歲兒童違反交規(guī)該罰誰(shuí)？
本次修訂規(guī)定，今后查處到兒童違反交規(guī)的，要求家長(zhǎng)履行家長(zhǎng)教育監(jiān)管責(zé)任并接受教育或參加社會(huì)服務(wù)，督促家長(zhǎng)履行教管責(zé)任，從根本上減少兒童交通違法、教育兒童遵守交規(guī)。
時(shí)速60公里以下
除部分道路、情況外，超速不予處罰
為進(jìn)一步提高道路通行效率，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家做法，將部分道路的規(guī)定時(shí)速認(rèn)定為建議時(shí)速。
本次修訂在不超過60公里時(shí)速的情況下，超速不予處罰。不過，駕駛重中型載貨汽車、掛車、大中型載客汽車、危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸車等車輛，以及經(jīng)過學(xué)校、幼兒園、住宅小區(qū)等行人活動(dòng)集中的區(qū)域，超過限速仍應(yīng)進(jìn)行處罰。
優(yōu)化申請(qǐng)首違免罰的規(guī)定
早年，深圳交警星級(jí)用戶上線首違免罰，對(duì)符合首違免罰條件的違法，經(jīng)后臺(tái)審核變更為警告處罰，現(xiàn)繼續(xù)推行首違免罰的人性化措施。
本次修訂對(duì)于較輕的違法行為，明確包括需要記分、暫扣駕駛證等的，只要罰款不超過500元，在滿足其他條件的情況下，都可以申請(qǐng)首違免罰，即免于罰款處罰、給予警告。
在線處理交通違法
提高交通違法處理效率
以前，交通違法了還需要跑窗口處理，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。自星級(jí)用戶上線以來，交通違法可在線處理，全流程無紙化，逐步實(shí)現(xiàn)了讓信息多跑路，讓群眾少跑腿。
本次修訂繼續(xù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在線處理交通違法，在線調(diào)查、提交筆錄、在線告知處罰事實(shí)依據(jù)及當(dāng)事人權(quán)利、在線聽取陳述和申辯、作出處理決定。
增加通知停駛車輛、停用駕駛證的措施
增加通知停駛、停用并在系統(tǒng)里記錄狀態(tài)的措施，完善扣車扣證的程序。原本的傳統(tǒng)違法需要扣車的方式，在科技信息化的支撐下，將扣車變?yōu)檐囍魍ｑ偂?/p> 本次修訂的目的一是電子證件普及的配套措施；二是避免扣留實(shí)際的車或證給駕駛?cè)藥淼奶幚沓杀疽约敖o交警部門帶來的執(zhí)法成本；三是該措施有利于優(yōu)化交通管理手段、提高執(zhí)法效率。 企業(yè)提供實(shí)際駕駛?cè)诵畔?/strong> 處罰實(shí)際駕駛?cè)?/strong>
對(duì)于客運(yùn)、貨運(yùn)、租賃等企業(yè)來說，其名下的車輛實(shí)際駕駛?cè)诉`法的，如果實(shí)際駕駛?cè)瞬恢鲃?dòng)處理，需要記分的違法行為無法處理，其名下車輛“違法未處理”的狀態(tài)將影響車輛正常上路行駛。
本次修訂增設(shè)有關(guān)條款，規(guī)定企業(yè)提前提供實(shí)際駕駛?cè)诵畔⒌模梢詫?duì)實(shí)際駕駛?cè)艘婪ㄟM(jìn)行處罰。即將駕駛員信息備案，對(duì)于備案期間的交通違法認(rèn)定為備案人違法，解決單位車輛記分違法無法處理的問題。
逃避、消極處理交通違法
一經(jīng)公告依法處罰
實(shí)踐中，存在部分當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)逃跑或經(jīng)通知拒不到交管部門處理道路交通安全違法的情況，嚴(yán)重影響了處理效率，也導(dǎo)致部分車輛因有“違法未處理”的狀態(tài)影響正常上路。
本次修訂對(duì)于此類消極處理交通違法的當(dāng)事人，交警部門可以通過公告告知違法行為，期滿未提出異議，可直接做出處罰決定。
也就是說，交通違法后
人不到場(chǎng)，蜀黍照樣可以罰你！
所以說，不管是行人、非機(jī)動(dòng)車
還是駕駛?cè)诉`法
都會(huì)被納入征信喲~
希望大家都能遵守交通規(guī)則
文明出行，安全行車!
內(nèi)容來源：晶報(bào)、深圳交警權(quán)威發(fā)布、深圳信用網(wǎng)
編輯：吳俊霞
校審：施翔東
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