完善自身交通微循環(huán)
片區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)
空港新城正在加緊完善片區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)，全力保障橋和路西延段、展覽大道及疏解工程、海云路、海匯路（會展段）、濱江大道（會展段）、國展立交、鳳塘大道在寶博會前建成通車，保證深圳國際會展中心首展交通運力充足，截至2019年底可形成進(jìn)出暢通的路網(wǎng)。
互通立交工程全面完工
國際會展中心互通立交工程已經(jīng)全面完工，這是廣深沿江高速公路的新增互通立交，將強化沿江高速公路對空港新城的服務(wù)作用，同時加強與北側(cè)東莞的快速聯(lián)系。
廣深沿江高速國際會展中心站已完成建設(shè)調(diào)試，計劃于10月30日12時試運營，11月3日8時正式啟用。
這也是深圳市中心區(qū)域直通國際會展中心的唯一高速公路出入口，車輛出高速后沿著鳳塘大道西行200米就可直達(dá)深圳國際會展中心。經(jīng)過測算，從前海收費站上沿江高速，至?xí)怪行膬H耗時15分鐘。
公共交通方面
地鐵12號線、20號線尚未建成之前，國際會展中心主要依托地鐵11號線進(jìn)行疏解，為此規(guī)劃了空港新城云巴線路、沙福路智慧公交、機場接駁線等3條接駁線路。
快速智慧公交接駁工程
為了解決國際會展中心運營初期的交通出行問題，寶安規(guī)劃了國際會展中心快速智慧公交接駁工程。智慧公交線路主要沿沙福路布設(shè)，起于地鐵11號線塘尾站，止于國際會展中心登陸大廳，全長約7．5公里。
在會展中心大展高峰期間，將組織三路巴士同時發(fā)車、每班間隔2分鐘，以解決0．6萬人次／小時的接駁需求。該項目7月正式開工建設(shè)，到目前為止，智慧公交接駁場站的停車區(qū)、候車區(qū)、指揮調(diào)度區(qū)等施工都已接近尾聲。
規(guī)劃機場專線
寶安區(qū)還規(guī)劃了一條機場專線，接駁線起點接會展中心海匯路公交場站，終至機場離港平臺落客區(qū)，線路全長約27公里，中途不設(shè)站，全程30分鐘可達(dá)。該專線采取“一人一座”模式，發(fā)車頻率3分鐘一班，可滿足高峰0．15萬人／小時的客流需求。
云巴項目正在開展前期可研工作
備受矚目的云巴項目正在開展前期可研工作。近期重點解決會展片區(qū)與地鐵11號線和穗莞深城際線的交通接駁問題，遠(yuǎn)期在地鐵12號線、20號線開通后，重點為沿線地區(qū)提供城市公交服務(wù)。
空港新城云巴示范線（L1線）線路先后沿規(guī)劃海城路－和秀西路－松福大道－橋和路敷設(shè)，終點站位于地鐵11號線橋頭站的西南側(cè)，線路全長約5．27公里，共設(shè)8座車站，每小時開行列車30對，自橋頭站至?xí)箞鲳^用時約20分鐘。
