跨深莞惠，6條地鐵最新進展
意見指出，深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳14號線東延至惠州惠陽、深圳11號線北延至東莞長安、深圳22號線北延至東莞塘廈等跨市城市軌道項目納入深圳市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃并啟動建設。
通過3—5年時間，深圳6號線支線與東莞1號線黃江至深莞邊境段完成銜接及貫通運營。西麗樞紐和機場東樞紐建設完成，形成可操作、可復制推廣的樞紐統(tǒng)一規(guī)劃、設計、建設、管理的一體化工作流程。深莞惠都市圈軌道交通和站城一體化規(guī)劃、建設、運營機制進一步優(yōu)化，銜接水平全面提升，支撐區(qū)域高效聯(lián)動發(fā)展。
在關(guān)注地鐵延伸段之前，可以先看看這些這些線路目前的最新進展。
8月28日，深圳地鐵10號線已經(jīng)開通。開通當日，深圳地鐵方面相關(guān)負責人已經(jīng)透露，10號線已經(jīng)預留了延伸的條件，為將來可能延伸到東莞做好了準備。
按照計劃，深圳地鐵14號線坪山段將會在2022年12月開通試運營，屆時也將會終結(jié)坪山?jīng)]有地鐵的歷史。
今年5月，發(fā)改委批復了《深圳市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃調(diào)整（2017－2022）》，其中涉及11號線二期、6號線支線二期工程。8月18日，11號線二期工程正式開工。
此外，涉及到東莞的地鐵線路還有20號線，此次并未在意見中被提及。根據(jù)深圳地鐵的數(shù)據(jù)，20號線一期工程起于機場T4航站樓（規(guī)劃），終于國際會議中心站，全場8．43公里，遠期預留延伸到東莞的條件。
【記者】王春艷
