深圳新聞網(wǎng)2025年3月29日訊（記者 林恒鑫 通訊員 朱婷婷 劉軍偉 張麗）3月28日，深圳啟動(dòng)了全國(guó)最大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）實(shí)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車與電網(wǎng)之間的雙向充放電功能，全市超過760個(gè)充電場(chǎng)站，超過1.7萬(wàn)車次參與活動(dòng)。其中，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦充電站——蓮花山超充站成了全國(guó)首個(gè)單日放電量最大的超充站點(diǎn)，單日放電量超13000度。
這是深圳供電局繼2023年發(fā)布全國(guó)首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)白皮書以來又一里程碑事件，為車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用，助力超大城市電力保供，全面提升城市韌性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“充”0.4塊“反”4塊 電動(dòng)汽車變身“移動(dòng)充電寶”
站在蓮花山充電站門口，記者看到進(jìn)出的車輛絡(luò)繹不絕，有的市民是來充電的，也有的是來向電網(wǎng)反送電的。
網(wǎng)約車司機(jī)林先生熟練地將車輛接入雙向充電樁，“利用吃飯的時(shí)間，給電網(wǎng)返銷1小時(shí)電，可以補(bǔ)貼200元，吃飯也不用擔(dān)心浪費(fèi)時(shí)間了，剩余的電量還夠我跑一會(huì)兒。”他的電動(dòng)汽車正悄然變身為城市電網(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”。
像林先生一樣的師傅，不在少數(shù)，他們從南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的APP順易充上看到了活動(dòng)通知，在出車的休息間隙趕赴附近站點(diǎn)反向放電，休息賺錢兩不誤，一定程度上降低了出租車的運(yùn)營(yíng)成本。
據(jù)悉，這是今年以來深圳供電局開展的第3次規(guī)模化車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)活動(dòng)。28日活動(dòng)當(dāng)天，深圳全市電動(dòng)汽車車主都可以把富余的電量反送回電網(wǎng)，每反送1度電可以獲得4塊錢，比低谷期充電1度電花費(fèi)0.4塊錢，足足賺了3.6塊錢差價(jià)。
作為粵港澳大灣區(qū)最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)示范站，蓮花山超充站在本次實(shí)測(cè)中發(fā)揮了重要作用。該站目前配備了22臺(tái)V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）樁、36支V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）槍，可支持V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）最大放電功率達(dá)到2160千瓦，可同時(shí)滿足46輛車充放電需求。單樁最大充放電功率達(dá)600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10-20倍，為全國(guó)最快；充電速度最快可達(dá)每分鐘10度電，比普通超充站提升25%以上。
“本次活動(dòng)，蓮花山超充站實(shí)測(cè)最大放電功率達(dá)1052千瓦，實(shí)現(xiàn)了真正意義的兆瓦級(jí)V2G；單日放電量突破13000度，成為全國(guó)首個(gè)單日單站放電量破萬(wàn)場(chǎng)站。”南方電網(wǎng)深圳福田供電局營(yíng)業(yè)部副主管鐘文瑜表示。
蓮花山超充站成為全國(guó)首個(gè)單日放電量最大的超充站點(diǎn)，單日放電量超13000度。（黃志偉 攝）
多元化場(chǎng)景探索 為超大城市電力保供提供新的解題思路
近年來，深圳持續(xù)大力推進(jìn)“車-樁-電池-電網(wǎng)”的“電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)”建設(shè) 。2024年，深圳建成超充站1030座，建成光儲(chǔ)超充和車網(wǎng)互動(dòng)一體化站100座，新建充電樁13.4萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成充電樁達(dá)42萬(wàn)個(gè)，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量的“雙超”城市，超充站數(shù)量是加油站數(shù)量的2倍，基本實(shí)現(xiàn)“一公里超充出行圈”。
截至發(fā)稿，全市已有超過760個(gè)充電場(chǎng)站1.8 萬(wàn)個(gè)充電樁參與，覆蓋公共充電場(chǎng)站、商圈、公共機(jī)構(gòu)、景區(qū)、園區(qū)、居民區(qū)等多元化場(chǎng)景，超過1.7萬(wàn)車次參與互動(dòng)，互動(dòng)電量達(dá)到8.8萬(wàn)度。有廣汽、蔚來等十多個(gè)品牌新能源汽車2732車次參與向電網(wǎng)放電，總放電量達(dá)到4.3萬(wàn)度，向新能源汽車車主發(fā)放補(bǔ)貼16.3萬(wàn)元。
位于深圳坪山的馬巒山郊野公園充電站，純電動(dòng)重卡泥頭車也首次加入了反向放電隊(duì)伍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛重卡泥頭車可持續(xù)放電高達(dá)300度，相當(dāng)于30多戶家庭一天所需的用電量，可為1.5萬(wàn)部手機(jī)充滿電，為城市在極端天氣或?yàn)?zāi)害中的應(yīng)急保供提供了新的解題思路。
“我們后臺(tái)監(jiān)測(cè)到，在寶安石巖的順風(fēng)停車場(chǎng)充電站也有8臺(tái)電動(dòng)汽車在放電，功率達(dá)到105千瓦，可供附近居民使用。”南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司深圳事業(yè)部副總經(jīng)理彭科說。
“本次活動(dòng)，我們實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)站聯(lián)動(dòng)、多場(chǎng)景覆蓋。多品牌不同車型參與實(shí)測(cè)，打通了重卡放電關(guān)卡，有效挖掘車網(wǎng)互動(dòng)的調(diào)節(jié)潛力，對(duì)超大城市電網(wǎng)供需平衡、新能源消納、應(yīng)急保供，提升城市韌性有重大意義。”南方電網(wǎng)深圳供電局市場(chǎng)及客戶服務(wù)部副總經(jīng)理孫曉佳表示。
據(jù)悉，本次實(shí)測(cè)實(shí)現(xiàn)了“邀約填谷充電、V2G反向放電、智能有序充電”三大核心模式全覆蓋，并依托新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)和南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司的順易充平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)互動(dòng)效果，驗(yàn)證了包括電鴻快充協(xié)議、全液冷超充設(shè)備、遠(yuǎn)程調(diào)控技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)車網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)。從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)閉環(huán)，深圳正在探索一條“政企協(xié)同、產(chǎn)業(yè)共融、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的車網(wǎng)互動(dòng)可持續(xù)發(fā)展路徑，為全球特大城市智慧能源轉(zhuǎn)型提供了標(biāo)桿范例。
下一步，深圳供電局將持續(xù)推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用，豐富應(yīng)用場(chǎng)景、促進(jìn)商業(yè)模式發(fā)展，持續(xù)挖掘車網(wǎng)互動(dòng)資源快速響應(yīng)能力，助力新型能源體系和新型電力系統(tǒng)建設(shè)。