英媒稱，在德國，世界首輛氫動力列車投入運(yùn)營，標(biāo)志著對污染環(huán)境的柴油機(jī)車的權(quán)威發(fā)起挑戰(zhàn)的運(yùn)動拉開帷幕。
據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站9月17日報(bào)道，氫燃料電池技術(shù)更加環(huán)保，它可以通過混合氫和氧來產(chǎn)生電力。它唯一的排放物是蒸汽和水，多余能量儲存在列車上的鋰離子電池中。
報(bào)道稱，不過，氫動力列車比在該地區(qū)普遍使用的化石燃料列車價(jià)格更高。
由法國阿爾斯通公司制造的兩列藍(lán)色Coradia iLint列車開始在連接德國北部的庫克斯港、不來梅港、布雷梅爾弗爾德和布克斯特胡德的一條長62英里（約合100公里）的線路上運(yùn)行。Coradia iLint列車用一箱氫可以行駛約620英里。
阿爾斯通公司期待這種更環(huán)保、更安靜的列車能夠取代非電氣化鐵路線上的柴油列車——對許多忙著應(yīng)對空氣污染問題的德國城市來說，這一前景頗具吸引力。
阿爾斯通公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)理斯特凡·施蘭克說：“當(dāng)然，氫動力列車比柴油列車價(jià)格貴一些，但運(yùn)營成本更低。”